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新闻不重要，看图才是正事長沙、南寧和南昌軌交裏程雖然不足200公裏，但它們的軌交線網布局極佳、客運強度不俗，客運量都在近兩年反超了公交。
新闻不重要，看图才是正事深圳、廣州、西安、上海、長沙軌交客運強度最大。
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