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事實上，年輕人群體受到的財富、時間乃至生活習慣的製約，房車使用多是嚐鮮為目的的衝動消費或職業使然，本質上無法相互借鑒。
中國製造業強過越南，這就好比久經江湖的老師傅，功力好過初出茅廬的年輕人，這是自然而然的事情，我們不必因此沾沾自喜，甚至驕傲自滿。
中國新聞周刊加入了幾個社交媒體的房車車友群後發現，車友群裏占比最高的永遠都是已經退休的高淨值人群，其中不乏有人平均每年公裏數超過兩萬，甚至每天都在路上。
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